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引起吊装事故的安全隐患有哪些?

作者: 发布于:2020/7/31 17:09:46 点击量:

在吊装活动中要注意施工安全,要避免出现吊装事故就要了解引起吊装事故的安全隐患有哪些?濮阳军诚吊装公司和大家分享。


超载:自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的,《起重机安全管理规程》指出:“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”,又规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全注意不够而超负荷运行,使起重机失去稳定而造成“翻车”。


支腿:不在一个水平面上 发生翻车这类事故的根本原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷,如1973年9月18日,一辆16T轮胎汽车起重机吊装一接收器,由于地形低洼有水,前轮停在100mm*100mm的木排上,后轮停在钢轨上,四个支腿各垫在一个枕木上。起吊一个直径为10m的接收器,起重臂在额定起重量为 2.5t的位置上,指挥人员说重量只有1t,***、二次试吊正常,第三次起吊,造成“翻车”事故,后来查出原因是支腿不在一个水平面上,加之超重导致的。

预防支腿下陷的主要实施如下:支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用垫板;支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡;支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。


转盘连接螺栓切断:某年在某建筑工地,发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死,检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断,造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠,保证满足强度要求。


转弯行驶速度太高:由于汽车、轮胎式起重机机重心比一般汽车重心高,若转弯行驶速度太高,也会发生翻车。


危险角度:对某些起重机有一个危险角度,当起重臂很长时,即使不吊物品,起重臂自身的重量也会造成翻车。


变幅,伸缩臂操作程序错误:在起吊满负荷时,只能收回起重臂(由大幅度变小幅度,由长起重臂变短起重臂),不能伸臂或落臂,否则会翻车。但是,由于信号的错误,指挥者叫司机起点臂,司机误听为落臂,结果造车翻车事故。

回转过快:起重机在起吊物品之初,一般不会翻车,翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力,回转越快,离心力越大,同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上,这些因素叠加在一起造成了此次翻车事故。以此要注意回转速度不应过快。


以上是工地上常见的几种吊车事故,吊车运作过程中,常常不经意间就会出现事故,所以希望各位吊装人能够吸取教训,安全顺利的完成手头上的每一件吊装任务,容不得半点大意。濮阳吊装公司电话咨询0393-6911911


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